Talrijke variabelen kunnen stress en angst veroorzaken op polymeren zoals rubber, zoals directe blootstelling aan chemicaliën, blootstelling aan vocht en snelle, extreme temperatuurcycli. Het is specifiek waar in de automarkt. De polymeren waaruit specifieke componenten bestaan, kunnen in deze situaties afbreken of stoppen met werken.

Het gebruik van het juiste polymeer is daarom uitzonderlijk essentieel. Viton Plaatrubber, een stof die is vastgesteld door Chemours Efficiency Elastomers, wordt beschouwd als een van de toonaangevende keuzes voor o-ringen in oliereservoirs en verschillende lijnen in automatische systemen. Is dat altijd het geval?

De merknaam Viton is de naam die Chemours, voorheen DuPont, gebruikt voor zijn serie fluorkoolstof (FKM) rubbercompounds. Net als bij andere materiaalmakers, bijvoorbeeld neopreen en teflon, verwijst het woord "Viton" echter naar een reeks echte polymeren. Naast net als gezichtsweefsels en frisdranken, suggereert dit gebruikelijke spraakgebruik niet dat FKM-polymeren beperkt zijn tot één specifieke merknaam.

Voor sommige onderdelen kan het een versie van het Chemours-product definiëren om te voldoen aan specifieke bedrijfsvereisten of temperatuurniveaus.

Het is essentieel om ervoor te zorgen dat het polymeer dat u kiest voldoet aan de projectvereisten, waaronder efficiëntieverwachtingen, kosten en integriteit. Om deze reden moet uw doelstelling specificeren wat u van het element wilt in plaats van alleen afhankelijk te zijn van een merknaam. Het kan ervoor zorgen dat uw producten presteren zoals u dat wilt en dat uw project slaagt.

Toepassingen en ook Viton Rubber Solutions

Manifold pakkingen en O-ringen in smeersystemen en motoren voor jets en auto's zijn twee meer typische toepassingen voor FKM-polymeren en Viton Rubber-services. De drijvende factor wordt geassocieerd met fietsen op hoge temperatuur, waarbij alle bouwdelen efficiëntie moeten behouden bij een breed scala aan temperatuurniveaus. Het bestaat uit situaties waarin de temperatuur snel of gewoonlijk verandert.

Kan de voordelen van FKM-polymeren vergelijken met bestaande opties. OEM's gebruikten nitrilrubber in brandstofsystemen, slangen en grommets voor het cruciale vermogen om bestand te zijn tegen chemische corrosie en gas. Niettemin zijn Viton-rubberoplossingen veel beter voor hogere bedrijfstemperatuurniveaus, bestaande uit oplossingsbeperkingen van maar liefst 1.000 uur op 260-niveaus.

Variaties, fluorachtige webinhoud en ook gevaren

Het belangrijkste verschil tussen FKM-polymeren is hoeveel fluor bestaat. Hoe hoger de hoeveelheid (en het verschil kan slechts één of twee procent zijn), hoe meer chemische bestendigheid van de uiteindelijke Viton-rubberoplossing of generiek polymeer. Je zult zeker vaak zien dat degenen die zijn uitgehard met peroxide bij gebruik in fluorrijke verbindingen, en ook een verborgen voordeel hiervan is een verbeterde zware stoombestendigheid.

Hoewel het polymeer opmerkelijk bedreven is in het beschermen tegen chemische verontreiniging, kan het misgaan wanneer die buitengrenzen worden overschreden. Kan fluorwaterstofzuur ontwikkelen als er brand ontstaat, en de extreem harde remedie zal alles beschadigen wat het aanraakt, behalve bepaalde kunststoffen. Problemen bij lage temperaturen kunnen het stollen van de afdichting of pakking omvatten tot het punt dat er een lekkage optreedt. Deze milieuaspecten spelen een belangrijke rol in de buitensystemen van zware machines.

Voor meer informatie:-

Viton Plaatrubber

Afwerkprofiel

Rubber Platen