Bỏ lại Sài Gòn đầy khói bụi, chúng tôi tìm đến không khí mát mẻ của cao nguyên, tìm đến những cung đường đèo dốc, trải nghiệm các loại địa hình cùng một người bạn đồng hành với Volkswagen Teramont.

Volkswagen Teramont 2021 giá 2.349 Tỷ đồng vừa ra mắt có gì đặc biệt? / Điểm danh những công nghệ trên Volkswagen Teramont

Mới đây, Volkswagen Việt Nam đã tổ chức hoạt động trải nghiệm xe với điểm đến là núi rừng Tây Nguyên đại ngàn. Mẫu xe đồng hành cùng chúng tôi là “chàng trai lực lưỡng” Volkswagen Teramont. Tôi thực sự ấn tượng với hành trình khám phá vùng đất Tây Nguyên với đủ các loại địa hình để trải nghiệm những gì mà hệ thống 4Motion và khối động cơ tăng áp TSI 2.0L của Teramont mang lại.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (15) .jpg

Tôi bắt đầu rời Sài Gòn trên con đường cao tốc quen thuộc để đến Lâm Đồng khi thành phố còn ngủ yên. Với đoạn đường hơn 200 km, trải đi tiêu đề với những con đường nhựa thẳng và cung đèo Chuối là những thử thách đơn giản với hệ thống 4Motion trên Volkswagen Teramont và những tay lái lụa trong đoàn.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (2) .jpg

Tôi không có điều kiện cầm lái Volkswagen Teramont trong một caravan kiểu dài. Tuy nhiên, lộ trình từ TP.HCM đến Đăk Lăk rồi trở lại Sài Gòn hoa lệ với đủ loại hình từ đô thị đông đúc, đường cao tốc, đường đồi núi cũng có phần giúp tôi và anh em phóng viên cảm nhận đủ các tính năng ưu việt trong chiếc xe vận hành khả dụng.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (4) .jpg

Điểm đến của tập đoàn là Hồ Lăk, là một hồ nước ngọt tự nhiên lớn nhất tỉnh Đăk Lăk và hồ tự nhiên lớn thứ hai Việt Nam sau Hồ Ba Bể. Xung quanh hồ có những dãy núi lớn được bao phủ bởi các cánh rừng nguyên sinh. Buôn Jun, một làng nổi tiếng của người M'Nông, đây là hồ sơ cạnh tranh.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (1) .jpg

Những con đường lồi lõm, đá nhỏ đi kèm với những đường mòn nên lượng mưa tạo ra nhiều thế hệ vô cùng phức tạp. Hệ thống cân bằng điện tử (ESC) trên Volkswagen Teramont time new Unknown. Bên cạnh đó, hệ thống giảm xóc trên chiếc Teramont cũng góp phần làm cho đoạn đường hỗ trợ trở nên ái ân hơn.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (3) .jpg

Trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây thẳng băng và xa người, Volkswagen Teramont vận hành tương ứng là khách yêu và cảm giác ngồi trong khoang lái của xe ở hàng ghế thứ 2 và 3 thực sự thoải mái. Tuy nhiên, một chút tiếng gió và tiếng gió tự do vào từ hướng dưới xe hơi sẽ gây khó khăn cho những người thực sự rất khó tính. Càng đi ở tốc độ cao, tiếng ồn ào bên trong lái xe không quá nhiều, nhưng cũng tương tự như những chiếc xe cùng phân khúc khác nhau. Điều đó cũng không gây quá nhiều khó khăn cho người ngồi trong xe.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (4) .jpeg

Tầm nhìn của người lái khi ngồi sau vô-lăng cũng được chúng tôi đánh giá là tốt. Theo Volkswagen chia sẻ, phần cột A trên Teramont được chế tạo từ tôi luyện theo tiêu chuẩn của tập đoàn nhưng phải đạt được hai tiêu chí: Cứng vững đủ khả năng điều hành khách hàng bảo vệ khi tai nạn nhưng đồng thời phải tập mỏng để tăng tầm quan sát cho tài xế.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (12) .JPG

Vị trí tài xế cũng được xác định khi có ghế ngồi chỉnh điện, trí nhớ và cả hơi tựa lưng. Tiện nghi là một trong những quan trọng tiêu chuẩn đối với dòng SUV cỡ lớn. Volkswagen Teramont có đến hơn 15 chiếc bao đựng đồ đựng xung quanh, nhiều cổng kết nối điện thoại, hệ thống điều hòa trên xe 3 vùng độc lập và có cả đèn viền nội thất Ambient Lighting.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường thật đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (11) .jpg

Không gian xếp hàng thứ 3 của Volkswagen Teramont rất rộng rãi với khoảng thời gian để bạn có thể thoải mái ngay cả với người lớn. Ưu tiên hơn khi hãng bố trí cửa gió ở trụ C để tăng khả năng làm mát cho những vị trí cuối cùng. Tất cả các ghế đều có cao độ chỉnh sửa. Không cứ ngồi ở đâu, chúng tôi cũng có thể phóng to mắt lên khoảng trời lớn qua bầu trời toàn cảnh.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (7) .jpg

Đồng hồ trung tâm Digital Cockpit Pro hiển thị đa dạng thông tin cho người lái, có thể tùy chọn 10 màu vô cùng sinh động. Hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng “Discover Media” 8 inch, có thể điều chỉnh bằng cử chỉ, có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto và cả hai đều không kết nối. Chất liệu trong khoang xe lớn là nhựa cứng được thiết kế giống như gỗ.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (5) .JPG

Về trang bị an toàn, Volkswagen Teramont sở hữu những công nghệ như camera lùi có vạch hiển thị khoảng cách và âm báo, hệ thống cân bằng điện tử (ESC), hệ thống kiểm soát cự ly đỗ xe (PDC), hệ thống 6 túi khí với căng thẳng cấp, hệ thống chống trượt khi tăng tốc (ASR), hệ thống sai khóa vi điện tử (EDL), hệ thống kiểm soát lực kéo (EDTC), hệ thống hỗ trợ chạy gấp (BA) .

_ đèo dốc Tây Nguyên Volkswagen Teramont (6) .jpeg

Cảnh báo trong trang Volkswagen Teramont Trong cửa sổ khóa trường hợp có trẻ em ở trong xe, hệ thống sẽ phát hiện chuyển động và phát âm thanh cảnh báo giúp người lái có thể kịp thời phát hiện và xử lý.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (9) .jpg

Hệ thống Volkswagen Teramont cũng được trang bị hệ thống cảnh báo kéo xe để bạn thử bánh hoặc giám sát xe. Với bất kỳ hành vi nào nhằm mục đích đội bánh lên khỏi đường khi xe đã khóa cửa, hệ thống sẽ kích hoạt âm thanh và đèn cảnh báo. Quan trọng nhất, Volkswagen Teramont đã được xếp hạng An Toàn 5 sao bởi Cục Quản Lý An Toàn Giao Thông Mỹ.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (6) .jpg

Volkswagen Teramont được xây dựng dựa trên nền tảng MQB nổi tiếng của tập đoàn Volkswagen. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5,097 x 1,990 x 1,777 mm, trục cơ sở chiều dài 2,978 mm, dung tích xi-lanh 74 lít. This is the key point to set up the content is not to thoải mái cho cả 7 người trưởng thành.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (1) .jpeg

Theo đánh giá chung, diện mạo Volkswagen Teramont đậm chất SUV. Đầu xe khởi động là hệ thống đèn chiếu sáng LED được lớn cấu trúc và vuông vức, đi cùng với đèn ban ngày có chức năng tự động bật tắt và điều chỉnh góc chiếu. Mặc dù có kích thước khá lớn nhưng Teramont lại không được trang bị camera 360 độ tại thị trường Việt Nam.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (8) .jpg

Đoạn đường từ địa phận Ma-Đa-Gui (QL20) quẹo trái đi theo hướng DT721 - DT725 - QL28 lên Hồ Lăk, chúng tôi còn phải vượt qua gần 200km đường đèo. Dù đã trải qua hơn 3 tiếng chạy xe, thế nhưng, như mọi người không có chút mệt mỏi và cảm thấy rất an toàn khi ngồi trong khoang xe Volkswagen Teramont.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (5) .jpeg

Đường đèo đẹp nhưng cũng rất nguy hiểm do dốc và các đoạn đường nối tiếp nhau xuất hiện. Tuy nhiên, thế mạnh của Volkswagen Teramont là những cung đường xấu hoặc nhiều hàng hóa, mô-men xoắn cực đại sinh ra ở vòng tua thấp (bắt đầu từ tua máy 1.600 vòng / phút đến 4.400 vòng / phút) giúp xe của chúng tôi, tôi vượt qua các đoạn xấu và dốc cao không gặp nhiều khó khăn.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (10) .jpg

Volkswagen Teramont lắp động cơ tăng áp và phun nhiên liệu kép TSI dung tích 2.0L, hướng dẫn 4 bánh tự động biến thiên. Other with the normal information, TSI engine of Teramont có khả năng đạt được tối đa mô-men xoắn cực đại từ rất sớm và duy trì trong một khoảng thời gian dài.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (14) .jpg

Vô lăng của Teramont giống Tiguan khi biến thiên theo tốc độ, khá nhẹ nhàng nhưng thật ở ga đầu và ổn hơn khi lên tốc độ cao. Công suất cực đại 220 của xe đủ cho Teramont tăng tốc ở các pha vượt tốc độ hoặc đường trường. Tuy nhiên, thử nghiệm mức hao phí nhiên liệu của Volkswagen Teramont chỉ khoảng hơn 10 lít đường cho kết hợp. This con number low row in the pa khúc xe gia đình cỡ lớn 7 chỗ.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (3) .jpeg

Sau những trải nghiệm đầy nắng và gió, chúng tôi rời Đăk Lăk để về Sài Gòn. Hành động chính phục vụ Tây Nguyên cùng chiếc xe Volkswagen Teramont đã kết thúc tốt đẹp với biết bao cung bậc cảm xúc và trải nghiệm tuyệt vời.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (2) .jpeg

Phiên bản Teramont được phân phối tại Việt Nam là model mới nhất, vừa trải qua đợt nâng cấp lớn giữa vòng đời hồi đầu năm 2020. Dù là sample xe Đức, thế nhưng Teramont phiên bản được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy Chattanooga, nước Mỹ. Tại một số trường, mẫu SUV này được định vị cao hơn "người anh em" đang bán tại Việt Nam là mẫu xe Volkswagen Tiguan.

Cùng Volkswagen Teramont chinh phục những cung đường đèo Tây Nguyên Volkswagen Teramont (1) .png

Tại thị trường Việt Nam, Volkswagen Teramont có giá bán chính thức là 2,349 Tỷ đồng. Xe được cung cấp 6 tùy chọn màu ngoại thất: Đỏ Aurora, trắng Pure, đen Pearl, xám Platinum, xanh Nephrite, xanh Tourmaline cùng với 2 nội thất tùy chọn bọc da cao cấp là đen và nâu, giúp người dùng thoải mái. select.
https://autodaily.vn/2022/03/cung-volkswagen-teramont-chinh-phuc-nh...