Mazda2 thuộc phân khúc sedan hạng B có xuất xứ từ Nhật và được tung ra thị trường vào năm 2002. Mẫu xe còn có tên gọi khác là Mazda Demio (sử dụng tại Nhật Bản), trong khi phiên bản tiền nhiệm của chiếc xe này xuất khẩu với tên gọi Mazda 121.

Với hơn 20 năm phát triển và cải tiến, dòng xe đã trải qua 3 thế hệ nâng cấp nhằm mang đến một mẫu Mazda2 hoàn hảo nhất trên thị trường quốc tế nói chung và Việt Nam nói riêng.

Mazda 121 là phiên bản tiền nhiệm của mẫu xe Mazda2 Mazda 121 là phiên bản tiền nhiệm của mẫu xe Mazda2
Khi thiết kế lại Autozam Revue, Mazda đã tiết lộ một mẫu xe hatchback dáng cao, tương tự một chiếc minivan. Được giới thiệu trong thời điểm đầy rẫy những thông tin tiêu cực của báo chí, Mazda Demio đã trở thành một cú hit bất ngờ của Mazda tại Nhật Bản, đồng thời mở ra một đường đua mới cho các dòng xe tải nhỏ phân khúc B như Opel Meriva, Fiat Idea và Renault Modus.

Mazda 121 được bán ở hầu hết các thị trường xuất khẩu. Sau đó, phiên bản nâng cấp của 121 đổi tên thành Mazda2 và cái tên này được sử dụng cho hầu hết các thị trường trên thế giới, chỉ duy nhất thị trường Nhật Bản vẫn sử dụng cái tên Demio cho đến năm 2019.

Xem thêm

Đánh giá Mazda 2 2022: thiết kế KODO đẹp mắt, trải nghiệm lái linh hoạt cùng gói an toàn chủ động duy nhất trong phân khúc
Đời xe Mazda2 đầu tiên: 2002 - 2007​
Mazda2 đời đầu được thị trường đón nhận nồng nhiệt Mazda2 đời đầu được thị trường đón nhận nồng nhiệt
Demio tại Nhật được nâng cấp vào năm 2002, trong khi Mazda2 phát triển dựa trên mẫu xe tiền nhiệm Mazda 121. Kể từ khi ra mắt, cả hai mẫu xe đã được các thị trường đón nhận nồng nhiệt, đẩy doanh số bán trong nội địa Nhật Bản lên vị trí thứ 7.

Mazda2 có các tùy chọn động cơ gồm:

Động cơ MZI I4 C2 1.25 lít, cho công suất 69 mã lực tại vòng tua 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 110Nm tại 3.500 vòng/phút.
Động cơ MZI I4 C4 1.4 lít, cho công suất 79 mã lực tại vòng tua 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 124Nm tại vòng tua 3.500 vòng/phút.
Động cơ ZY-VE I4 1.5 lít, cho công suất 111 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 140Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút.
Động cơ MZI I4 C6 1.6 lít, cho công suất 99 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 146Nm tại 4.000 vòng/phút.
Động cơ diesel MZ-CDTi I4 1.4 lít, cho công suất 67 mã lực tại vòng tua 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 160Nm tại 2.000 vòng/phút.
Phần đuôi xe Mazda2 đời đầu tiên với những nét thiết kế đơn giản Phần đuôi xe Mazda2 đời đầu tiên với những nét thiết kế đơn giản
Tất cả phiên bản của Demio tại Nhật đều trang bị hệ thống chống bó cứng phanh và phân phối lực phanh điện tử, với hệ thống kiểm soát ổn định là tính năng tùy chọn. Một điểm cải tiến của Demio là bổ sung hệ thống e-4WD. Dòng xe gồm có 3 phiên bản: Cozy, Sport và Casual.

Mẫu xe Demio có các tùy chọn động cơ như:

Động cơ ZJ-VE I4 1.3 lít, sản sinh công suất 90 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 124Nm tại vòng tua 3.500 vòng/phút.
Động cơ ZY-VE I4 1.5 lít, sản sinh công suất 111 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 140Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút.
Đời xe Mazda2 thứ 2: 2007 - 2014​
Mazda2 đời thứ hai sử dụng chất liệu nhẹ hơn Mazda2 đời thứ hai sử dụng chất liệu nhẹ hơn
Demio đời thứ hai được sản xuất dựa trên mẫu xe Ford Fiesta 2008. Chiếc xe sử dụng các chất liệu nhẹ và giảm kích thước tổng thể của xe. Thế hệ này không còn áp dụng kiểu dáng mui xe cao theo phong cách MPV mini như phiên bản tiền nhiệm, thay vào đó là kiểu dáng hatchback phổ biến hơn.

Mazda2 được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva 2007 và Triển lãm Ô tô Quốc tế Thượng Hải 2007. Tại Nhật Bản, xe bắt đầu tung ra thị trường từ ngày 5/7/2007 tại các đại lý Mazda và Autozam.

Chiếc xe có các tùy chọn về hộp số bao gồm hộp số sàn 5 cấp, hộp số tự động 4 cấp, hộp số vô cấp CVT (chỉ có ở Nhật Bản và Hồng Kông) hoặc hộp số vô cấp CVT với chế độ thể thao 7 cấp và lẫy chuyển số (chỉ có ở Nhật Bản).

Phần đuôi xe toát lên sự năng động của Mazda2 đời thứ hai Phần đuôi xe toát lên sự năng động của Mazda2 đời thứ hai
Về khả năng vận hành, xe sử dụng đa dạng các tùy chọn động cơ như:

Động cơ ZJ-VEM I4 1.3 lít, cho công suất 89 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 120Nm tại 4.000 vòng/phút.
Động cơ ZJ-VE MZR I4 1.3 lít, cho công suất 74 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 121Nm tại vòng tua 3.500 vòng/phút.
Động cơ ZY-VE I4 1.3 lít, cho công suất 86 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 124Nm tại vòng tua 3.500 vòng/phút.
Động cơ ZJ-VE MZI I4 1.3 lít, cho công suất 85 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 122Nm tại 3.500 vòng/phút.
Động cơ ZY-VE I4 1.5 lít, cho công suất 102 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 140Nm tại 4.000 vòng/phút.
Động cơ ZY-VE MZR I4 1.5 lít, cho công suất 101 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 137Nm tại 5.500 vòng/phút.
Động cơ diesel MZ-CD I4 1.4 lít, cho công suất 67 mã lực tại vòng tua 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 160Nm tại 2.000 vòng/phút.
Động cơ diesel MZ-CD I4 1.6 lít, cho công suất 89 mã lực tại vòng tua 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 212Nm tại 1.750 vòng/phút (phiên bản 2009).
Năm 2011, phiên bản nâng cấp của Mazda2 đã ra mắt với những điểm cải tiến như: ghế ngồi bọc da cao cấp và bổ sung màu ngoại thất “Burgundy Red Mica”,... Các phiên bản 15C (sử dụng hộp số vô cấp CVT), 13C-V và 13C (sử dụng hộp số tự động 4 cấp) được trang bị đèn pha LED thân thiện với môi trường. Các phiên bản như Sport, 15C, 13C-V và 13C (sử dụng hệ dẫn động e-4WD) trang bị dây đai an toàn ba điểm mới và bổ sung thêm tựa đầu trên ghế trung tâm của hàng ghế thứ hai.

Các tiện nghi bên trong phiên bản nâng cấp Mazda2 2011 Các tiện nghi bên trong phiên bản nâng cấp Mazda2 2011
Mazda2 2011 sử dụng động cơ Skyactiv 1.3 lít, sản sinh công suất 83 mã lực và mô-men xoắn đạt 113Nm. Xe còn trang bị hệ thống lái thông minh Master (i-DM), hộp số vô cấp CVT, mâm xe hợp kim 14 inch, hệ thống kiểm soát ổn định và hỗ trợ phanh cùng với hệ thống kiểm soát độ bám đường.

Mazda2 2011 bổ sung màu ngoại thất Burgundy Red Mica Mazda2 2011 bổ sung màu ngoại thất Burgundy Red Mica
Đời xe Mazda2 thứ 3: 2014 đến nay​
Mazda2 đời thứ 3 phát triển dựa trên Mazda CX-5 Mazda2 đời thứ 3 phát triển dựa trên Mazda CX-5
Tháng 7/2014, hãng xe Nhật đã tung ra những bức ảnh của Mazda2 hatchback đời thứ ba và bắt đầu bán những chiếc xe đầu tiên vào tháng 9/2014. Ngoài ra, phiên bản Mazda2 sedan được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Thái Lan vào tháng 11/2014.

Mazda2 đời thứ ba phát triển dựa trên Mazda CX-5 với chiều dài lớn hơn, chiều ngang cơ sở trước và sau rộng hơn, nhưng giảm kích thước không gian nội thất cho hàng ghế sau và khoảng để chân phía trước.

Chiếc xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp Skyactiv-Drive cùng với hộp số sàn 5 hoặc 6 cấp Skyactiv-MT, kết hợp với công nghệ dừng khởi động i-Stop và hệ thống tái tạo năng lượng phanh i-Eloop. Mazda2 ban đầu được trang bị động cơ xăng 1.5 lít và động cơ diesel 1.5 lít. Tuy nhiên, phiên bản động cơ diesel đã ngừng sản xuất ở châu u vào năm 2019 và thay vào đó là động cơ xăng hybrid 1.5 lít.

Mẫu xe mang tên Demio đã ngừng sản xuất ở tất cả các thị trường vào tháng 9/2019 và được thay thế bằng Mazda2 trên toàn thế giới.

Mazda2 đời thứ ba có bản nâng cấp vào năm 2020 với nhiều sự thay đổi về nội thất và ngoại thất. Chiếc xe được điều chỉnh hệ thống treo, cải tiến hệ thống thu hồi động năng, đèn pha thích ứng và G-Vectoring Control Plus. Mazda2 2020 có 3 phiên bản: I, I Touring và I Grand Touring đều sử dụng hộp số tự động.

Xem thêm

So sánh nhanh Mazda2 Sport với Toyota Yaris, Honda Jazz và Suzuki Swift
Xem thêm tại: https://www.danhgiaxe.com/cac-doi-xe-mazda2-lich-su-hinh-thanh-cac-...